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不鏽鋼鍛件鍛造加工脫碳氧化現象是什（shí）麽原因？

不鏽鋼鍛件脫（tuō）碳

鋼料在加熱時，其表層的碳和爐氣中的某些氧（yǎng）化性（xìng）氣體發生（shēng）化學反應，造成了鋼料表麵 、含（hán）碳量降低的（de）現象稱為脫碳。脫碳也是（shì）擴散作用的結果，一方麵爐（lú）氣中的氧向鋼內擴散（sàn），另一方麵爐氣中的碳向外表麵擴散，這樣使鋼在表麵形成了含碳量低的脫碳層。從（cóng）整（zhěng）個過程來看（kàn），脫碳層隻（zhī）在脫碳速度超過氧化速度（dù）時才能形成。

鋼的含碳量越高，脫碳的傾向越大。某些合金元素增加脫碳傾向。有（yǒu）些合金元素則（zé）能阻碳。而（ér）Ni和V對脫碳影響不大。爐氣成分（fèn）中脫碳能力強的介質是水蒸（zhēng）氣，其次是co2和02，後是H2,而增加CO量可減少脫碳傾向。在中性介質或（huò）弱氧化性介質中加熱可減少脫碳傾向。加（jiā）熱溫度越高、加熱時（shí）間越（yuè）長，脫碳越嚴重。加熱溫度大於1000℃時，由於強（qiáng）烈氧化（huà），脫碳作用較（jiào）弱。在更高溫度下（xià），由於氧化皮脫落失去保護作用，脫碳將劇烈發生。

脫碳使鍛件表麵碳坩降低，降低強度和耐磨性能，脫碳層厚度小於加工餘量時，對鍛件性能不產生影響，反（fǎn）之就會影響鍛件質雖。一般防止氧化的（de）措施，同樣可以防碳。影響脫碳的因素與氧化一樣，主（zhǔ）要受鋼的化學成分、爐氣（qì）成分、加熱溫度、加（jiā）熱（rè）時間等因素影響。

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視頻作者：定（dìng）襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛（duàn）件熱處理影響因素有哪些？

鍛件（jiàn）生產加工中，除了要保證鍛件所（suǒ）需要的形狀和尺寸外，其內部性能也至關重要，隻（zhī）要滿足工件使用過程中所提出的性能要求（qiú），采取合理的鍛（duàn）造工藝和（hé）工藝參數，才（cái）能有效改善原材料的組織（zhī）和性能。

① 打碎柱狀晶，改善宏（hóng）觀偏析，把鑄態組織變為鍛態組（zǔ）織，並（bìng）在合（hé）適的溫度和應力（lì）條件下，焊合內部空隙，提高材料的（de）致密度（dù）;

② 鑄錠經過鍛造形成纖維組織，進一步通過軋製、擠壓、模鍛，使鍛件得到（dào）合理的纖（xiān）維方向分布；

③ 控製晶粒的大小和均勻度；

④ 改善第二相（例如萊氏（shì）體剛中的合金碳化物）的分布；

⑤ 使組織（zhī）得到形變強化或形變-相變強（qiáng）化等。

由於上（shàng）述組織的改善，使鍛件的塑性、衝擊韌（rèn）度、疲勞（láo）強度（dù）及持久性能等也隨之得到了提高，然後通過零（líng）件的熱處理就能（néng）得到零（líng）件所要求的硬度、強度和塑性等良好的綜合性能。

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鍛件成型技術有哪（nǎ）些？

鍛件成型技術可通過冷精鍛（duàn）成（chéng）型、熱精鍛成型、溫精鍛成型、負荷成型（xíng）、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造（zào）等不同鍛造成型技術，鍛件（零件（jiàn）、工件）成型後，僅需要少量加工或不再加工（gōng），就可以用作機械構件的（de）成（chéng）型技術。

1、冷精鍛成型

鍛件廠將不加熱的金屬材料直（zhí）接進行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術比較適合多品種小批量生產，主要用來製（zhì）造汽車、摩托車的各種零（líng）部件（jiàn）以及一些齒形（xíng）零（líng）件。

2、熱精（jīng）鍛成（chéng）型

主要是指在再結晶溫度之上的精密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝大（dà）多（duō）采用閉式模鍛，對模具和設備精度要求較高，鍛造時坯料體積必須嚴格控製，否則模具內部易產生較大壓（yā）力，故在設計閉式模鍛模具（jù）時，通常（cháng）運用分流原理來解決此問題。目前（qián），我國載（zǎi）重（chóng）汽車所用的直齒錐齒輪大多采用此方法生產。

3、溫精鍛成型（xíng）

是在再結（jié）晶溫度以下某（mǒu）個合適的溫度下進行的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對模具材（cái）料（liào）力學和模具本身要求高，通常（cháng）需要采用專門的高精（jīng）度鍛造設備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產，鍛造中等屈服強度材料。

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